La Fuentecilla.

Aún teniendo el simbolismo que tiene, aún hay mucha gente que desconoce la situación de ésta pequeña fuente. Se trata de un monumento homenaje por la restitución de la casa borbónica en España, tras la invasión francesa y reinado de José Bonaparte, culminado con la guerra de la Independencia, el cual, el rey Fernando VII, el deseado, volvía al trono a finales del 1813, tras el exilio.

Uno cuando se adentra, por una de las principales puertas a la villa, la Puerta de Toledo, y antes de llegar a la Plaza de la Cebada, en el cruce de las calles, Toledo y Arganzuela; se encuentra con una pequeña fuente-monumento, conocida como La Fuentecilla. Se trata de un proyecto al igual que el de la Puerta de Toledo, del arquitecto Antonio Lopez Aguado, para conmemorar el deseado retorno. El escultor del mismo sería Fracisco Meana y la obra sería ejecutada por Alfonso Rodriguez, arquitecto de la casa real, en 1815.

El reloj de la Puerta del Sol.

Desde hace más de un siglo, el reloj de la Puerta del Sol, sirve como referente para la ceremonia de apertura del nuevo año en la ciudad de Madrid, para décadas posteriores, ser una imagen a nivel nacional de las esperadas campanadas, vistas por televisión.

Detrás de las doce uvas (tradición de finales del XIX, debido a un excedente de ésta fruta en los campos de Murcia, Alicante y Almería) y las consabidas campanas, el reloj de la Puerta del Sol, lleva detrás una curiosa historia.

Historia del Tranvía (Tramway) en Madrid.

Los tranvias (Tramway, vehiculo para el transporte público que circula por vias o railes) empezaron a funcionar en el inicio del Siglo XIX, en Gales, aunque poco después el servicio tranviario se estableció en grandes urbes del continente americano; New York, Mexico, La Habana, Santiago, Buenos Aires... una vez afianzado éste servicio de transportes, fué en París donde en 1854 empezó a circular, y poco después llegara a Madrid, en el año 1871.

Si bien es cierto que a Madrid, llegó en éste año; hay precedentes de algunas décadas anteriores donde éste servicio ya se efectuaba, con los antiguos y precursores Ómnibus para el traslado de viajeros. En concreto el que circulaba entre la calle Toledo y Leganés (1833), tardando éste, hora y media en el trayecto interurbano.

(fotos de memoriademadrid)

Con la cercanía del Ferrocarril, se inventó un nuevo servicio de transporte de viajeros, un híbrido entre ferrocarril y ómnibus; donde un vagón encaminado por raíles iba a ser tirado por aquel entonces, por mulas o caballos, fueron los primeros tranvías denominados de tracción animal o de tracción de sangre. Corría el 31 de Mayo de 1871 cuando se inauguró la primera linea de tranvía en la ciudad de Madrid.

Madrid, fué la primera ciudad en establecer éste servicio por sus calles; su primera linea Sol-Barrio de Salamanca. En éstos primeros años, fueron multitudes de autorizaciones recogidas de varias empresas tranviarias para establecer una red que abarcara a toda la ciudad y unir el centro, con la periferia.

Teatro Real de Madrid.

El Teatro Real de Madrid, se levanta sobre el antiguo Corral de Comedias de las Fuentes de los Caños del Peral, mas tarde conocido como Teatro, del mismo nombre; por ubicarse en el antiguo lavadero que existía en la que hoy es la Plaza de Isabel II, donde aún podemos disfrutar de los restos del Acueducto de Amaniel que por allí pasaba y de la Fuente, donde por aquel entonces era muy frecuentado por los madrileños. Ésto sucedía a primeros del Siglo XVIII.

Delicias, una estación con Historia (Museo del Ferrocarril).

Fruto de la Revolución Industrial del Siglo XIX, se construyó en la ciudad de Madrid, ésta estación ferroviaria con caracter de Monumental, ya para entonces ya existían las estaciones de Principe Pio y Atocha. Su construcción data del año 1879 durante el reinado de Alfonso XII, y sus obras en principio estaban asociadas al famoso ingeniero francés Gustave Eiffel, pero realmente fué otro francés, Emile Cacheliévre, junto con el ingeniero español Calleja, éstos contratados por la entonces Compañía de Ferrocarril de Madrid a Ciudad Real y a Badajoz.